La Fórmula 1 regresa este fin de semana tras un mes de parón con el Gran Premio de Azerbaiyán el 30 de abril, pero la Categoría Reina podría verse afectada por problemas políticos en Francia pensando en la carrera de Mónaco a finales de mayo (que Checo Pérez ganó en 2022), ya que los sindicatos franceses de energía amenazan con una huelga que deje sin luz a los grandes eventos deportivos, culturales y de entretenimiento.
¿Qué está pasando en Francia con las pensiones? Bajo la iniciativa “100 días de acción e ira”, CGT de Energía (sindicato francés) anunció que recurrirán a “apagones puntuales” en eventos como el Gran Premio de Mónaco, el Roland Garros de tenis y hasta el Festival de Cannes de cine para exigir que no se aplique la nueva política de pensiones implementada por Emmanuel Macron, presidente de la nación. “Macron prometió 100 días para apaciguar y nosotros ¡le prometemos 100 días de acción e ira!”, señalaban en un comunicado de prensa los sindicatos de la Federación Nacional Minera Energética (FNME) CGT, al término de un Consejo General celebrado este viernes.
“¡El festival de cine de Cannes, el Gran Premio de Mónaco, el torneo de Roland-Garros, o el festival de Avignon podrían terminar en la oscuridad! ¡No lo dejaremos pasar!”, agregan.
¿El Gran Premio de Mónaco está
en riesgo?
Este movimiento de protesta comenzaría el 3 de mayo, por lo que la carrera de Fórmula 1 para el fin de semana del 26 al 28 de ese mes y el Grand Slam de tenis que está agendado del 28 de mayo al 11 de junio serían los principales acontecimientos deportivos afectados, así como la Ligue 1 de futbol, aunque no fue mencionada en el comunicado de la CGT.
El circuito monegasco depende energéticamente de la red eléctrica francesa, como es evidente.
Los equipos quizá podrían funcionar de forma autónoma con sus propios generadores, pero la ausencia de luz haría imposible acoger a 100 mil espectadores en las gradas.
El famoso túnel, uno de los iconos del circuito de Montecarlo, tampoco tendría mayor problema, pues estas infraestructuras suelen tener también sistemas de abastecimiento autónomos por cuestiones evidentes de seguridad.
