México incrementó exportación con dos dígitos 21.82% a 45 países del mundo 417 mil 885 camiones de carga pesada y autobuses, y la producción 21.38%.
La industria automotriz de vehículos pesados de transporte de carga y autobuses turísticos y de pasajeros en México registró la exportación a 45 países del mundo de 417 mil 885 unidades que representaron el 82.95 por ciento del total de la producción nacional en la actual administración pública federal del 1º. de diciembre del 2018 al 31 de diciembre del 2021.
Es importante destacar la prospectiva de crecimiento de dos dígitos en la producción y exportaciones en la industria automotriz de vehículos pesados de transporte de carga y autobuses turísticos y de pasajeros en México al cierre del 2022, al convertirse los Estados Unidos como el principal mercado al alcanzar una participación del 94.1 por ciento que permite contribuir con el Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).
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Con el propósito de contribuir a reducir la contaminación ambiental y apoyar el equilibrio ecológico por el transporte urbano y carga pesada, autobuses de pasajeros y turísticos, servicios de renta y transporte de alquiler, en México se han puesto en circulación 91 mil 360 vehículos, de los cuales se clasifican en híbridos 91.72 por ciento, vehículos híbridos plugin 6.59 por ciento y eléctricos 1.70 por ciento en las 32 entidades federativas con un promedio de 86 unidades ecológicas nuevas diariamente durante la presente administración pública federal, mismas que se encuentran en operación en el siguiente orden de importancia: Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Michoacán de Ocampo, Puebla, Guanajuato, Veracruz de Ignacio de la Llave, Sinaloa y Querétaro de Arteaga, logrando superar a los registrados en los últimos 36 años por las administraciones de Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo Ponce de León, Vicente Fox Quezada, Felipe Calderón Hinojosa y Enrique Peña Nieto.
La Tasa de Descarbonización en la Industria Automotriz de México ha sido de dos dígitos 58.87 por ciento en la actual administración pública federal, resultando la descarbonización del transporte más rápida en los últimos 36 años impulsada por energías renovables.
Las empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT): Daimler Vehículos Comerciales México, S. de R.L. de C.V., Dina Camiones, S.A. de C.V., Hino Motors Sales México, S.A. de C.V., Isuzu Motors de México, S. de R. L., Kenworth Mexicana, S.A. de C. V., Volvo Group México S.A. de C.V., Man Truck and Bus México S.A. de C.V., Navistar México, S. de R. L. de C. V. y Scania Comercial, S.A. de C.V.; y LDR Solutions que integran la industria automotriz de vehículos pesados en México.
La rentabilidad del comercio exterior se demuestra y comprueba plenamente al obtener un valor económico que ascendió a 2 billones 694 mil 265.99 millones de dólares equivalente a 2 mil 460.52 millones de dólares diarios en la presente administración pública federal, resultando el mayor saldo superavitario acumulado en la historia de 88 mil 781.40 millones de dólares en la balanza comercial no petrolera, destacando la venta al mercado externo de la industria automotriz altamente rentable al exportar el 82.95 por ciento de camiones de carga pesada y autobuses de la producción nacional al generar mayores empleos estables y mejor remunerados, captar mayores divisas y contribuir con el mayor saldo superavitario alcanzado en la historia del comercio exterior en México.
Las exportaciones de vehículos pesados que se fabricaron en México para su comercialización definitiva con un usuario final en el extranjero registraron 417 mil 885 unidades que representaron el 82.95 por ciento del total de la producción nacional de camiones de carga pesada y autobuses, con destino a los siguientes países del mundo por orden alfabético: Alemania, Angola, Antigua y Barbuda, Bangladesh, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Curazao, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Guam, Guatemala, Guinea, Guayana, Haití, Honduras, Irak, Islas Caimán, Islas Vírgenes, Israel, Jamaica, Nicaragua, Nigeria, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Qatar, República Dominicana, Sudáfrica, Taiwán, Trinidad y Tobago, Uruguay y Vietnam.
El incremento porcentual de dos dígitos en las exportaciones se registró en las marcas Kenworth 30.1, Freightliner 27.5 y 10.9 International.
La producción total de vehículos pesados fabricados en México registró un incremento porcentual anualizado de dos dígitos en las marcas Hino 63.0, Isuzu 53.4, Mercedes-Benz Autobuses 28.6, Freightliner 27.6, International 14.1, Kenworth 11.7 y 19.4 en Volkswagen Camiones y Autobuses.
La venta al mayoreo de 96 mil 096 unidades terminadas y facturadas por las armadoras a sus distribuidores en México crecieron dos dígitos 30.84 por ciento, siendo importante destacar que, por primera vez en la historia desde el siglo pasado hasta el presente milenio, se registraron incrementos porcentuales de tres dígitos en Foton 770.9, Dina 522.9, MAN 353.8, Mack Trucks 140.0, Volkswagen Camiones y Autobuses 122.0 e Hino 106.5, y dos dígitos en Scania 67.4, Isuzu 60.1, International 44.5, Mercedes-Benz Autobuses 40.3, Volvo Buses 14.8 y 17.6 Freightliner.
La venta al menudeo de 101 mil 797 unidades registró un crecimiento anualizado del 16.80 por ciento, con incremento porcentual de tres dígitos en Dina 457.6 y 111.4 Volkswagen Camiones y Autobuses, dos dígitos en Scania 67.4, Isuzu 58.4, Mercedes-Benz Autobuses 23.9, Volvo Buses 14.8, y un dígito en Hino 9.1, Freightliner 8.9, International 8.7, Kenworth 7.6 y 3.8 MAN.
Los Sectores Industriales Estratégicos con mayores inversiones son principalmente los siguientes: Fabricación de partes para vehículos automotores; y Fabricación de automóviles y camiones, con la prospectiva de incrementar la inversión nacional y complementar con inversión extranjera, continuar con la apreciación del peso mexicano, abatir la inflación, reducir la tasa de interés, evitar la impresión de nuevos billetes y la acuñación de monedas que sean colocadas sin respaldo entre las empresas, trabajadores y el propio sector público, impedir el financiamiento externo del déficit del sector público, continuar reduciendo los pasivos, pagar deuda externa anticipadamente, disminuir la base monetaria y minimizar el riesgo cambiario o posibilidad de pérdida del valor de nuestra divisa a fin de contribuir con el mercado de mayor volumen y valor económico a nivel mundial.
s exportaciones anualizadas se incrementaron porcentualmente dos dígitos 21.82, la producción 21.38, ventas al menudeo 15.89 y ventas al mayoreo 30.84 en el mercado nacional, demostrando y comprobando plenamente mi trigésima séptima prospectiva ininterrumpidamente con motivo del fortalecimiento de la reactivación de las actividades económicas de la industria automotriz de vehículos pesados de transporte de carga y autobuses turísticos y de pasajeros, con la continuidad de incrementar los salarios de los trabajadores y crecimiento de dos dígitos en la producción y exportación de algunas marcas de vehículos pesados para ubicar a México por encima del valor total de las exportaciones de Reino Unido, Italia y Francia al cierre del ejercicio fiscal 2022.
