La Glorieta Morales, zona de alta siniestralidad vial
Dado que el circuito no cumple con las normas de seguridad ante la afluencia que representa, activistas intervienen con urbanismo táctico
Activistas y organizaciones dedicadas a la movilidad urbana realizaron este viernes una intervención de urbanismo táctico en la Glorieta de Morales, con el objetivo de reducir los siniestros viales y visibilizar la necesidad de priorizar a peatones y ciclistas en uno de los cruces con mayor riesgo de la capital potosina, a falta de infraestructura vial segura para este sector.
La intervención inició desde las primeras horas del día y fue encabezada por colectivos de derechos urbanos, estudiantes universitarios y asociaciones civiles, quienes implementaron una propuesta de reconfiguración vial mediante pintura de tráfico y elementos gráficos, con la que buscan recuperar más de 900 metros cuadrados de espacio público.
Roberto Josué Rodríguez Santiago, activista e integrante de la Coalición de Movilidad, explicó que la Glorieta de Morales es uno de los puntos con mayor siniestralidad vial de la ciudad, particularmente para peatones y ciclistas, debido a su entorno inmediato, que incluye facultades de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí y el Hospital Central.
Indicó que, de acuerdo con registros de los últimos ocho años, en esta zona han ocurrido más de 110 siniestros viales, en su mayoría con personas peatones involucradas, lo que motivó el desarrollo de un diagnóstico previo y la ejecución de la intervención conforme a la Norma 004 de la SEDATU y a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
“En los últimos 8 años han ocurrido más de 110 siniestros viales, la mayoría de los siniestros han ocurrido con peatones, precisamente por la alta afluencia.
Hemos visto que justo los cruces traccionales que actualmente existen, no cumplen con la norma, son demasiado pequeños y no cumplen con toda la norma, o sea, son demasiadas personas las que cruzan, especialmente hacia la lateral de Niño Ortillero y el Hospital Central, así como la avenida Himno Nacional. Entonces es crítico intervenir esta zona para evitar siniestros viales”, comentó el activista.
