Porsche 963 no estará en el WEC en 2026
El Campeonato Mundial de Resistencia ha publicado una lista de 35 autos inscriptos para la temporada 2026, confirmando que Porsche no tendrá presencia en la clase Hypercar.
El fabricante alemán no luchará por la gloria absoluta en el WEC 2026 tras la retirada de su equipo de fábrica Porsche Penske Motorsport y de su equipo cliente Proton Competition. El futuro de Porsche en la categoría parecía incierto desde octubre, cuando anunció el cierre de su programa oficial en Hypercar en medio de una caída en las ventas de coches de calle.
Proton dejó claro en la final del WEC en Bahréin del mes pasado que no contaba con el financiamiento para expandir sus operaciones a dos coches y así cumplir con los criterios de elegibilidad para fabricantes del campeonato.
Aunque se hizo un esfuerzo tardío para mantener al Porsche 963 en la parrilla en manos de un privado, con Penske involucrado según informes, Proton confirmó la semana pasada que no continuará su programa Hypercar en 2026.
Porsche Penske Motorsport aún conserva una invitación automática para las 24 Horas de Le Mans como recompensa por ganar este año el título GTP de IMSA, pero no puede aceptarla a menos que mantenga una presencia a lo largo del campeonato mundial de ocho fechas.
La salida tanto de PPM como de Proton significa que habrá 17 autos compitiendo en Hypercar la próxima temporada, frente a los 18 de este año.
La salida de Porsche se ha compensado parcialmente con la llegada de la división de lujo de Hyundai, Genesis, que alineará un par de prototipos LMDh GMR-001 basados en Oreca tras un extenso programa de pruebas durante el año.
Andre Lotterer, Pipo Derani y Mathys Jaubert pilotarán el auto número 17 de Genesis, mientras que Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin compartirán el número 19.
No hay cambios importantes en el resto, con los campeones defensores Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine y Peugeot manteniendo su presencia en Hypercar el próximo año. Entre ellos, Toyota, BMW, Cadillac y Alpine introducirán mejoras importantes en sus prototipos LMH o LMDh en 2026.
Solo habrá una inscripción en la Copa del Mundo FIA para Hypercar, una subcategoría reservada para equipos privados o clientes. El Ferrari 499P número 83 satélite de AF Corse será la única entrada no oficial en la clase superior tras la salida de Proton. El piloto oficial de Ferrari, Yifei Ye, es el único piloto mencionado en el tercer 499P, mientras que el ex piloto de F1 Robert Kubica y Phil Hanson aún no han confirmado sus planes para 2026.
