El número de circuitos urbanos en la Fórmula 1 ha aumentado considerablemente en los últimos años. Por ejemplo, desde 2021 se corre en Jeddah, y también se han añadido al calendario los circuitos urbanos de Miami (en 2022) y Las Vegas (2023). Con la llegada de Madrid, hay uno más en el calendario en 2026, lo que eleva el número a siete por ahora.
El aumento del número de circuitos urbanos es recibido con críticas por Damon Hill. “Este movimiento hacia circuitos más estrechos y revirados hace que vaya en la dirección de la Fórmula E. Han optado por correr en el centro de las ciudades en circuitos, admitámoslo, muy limitados”, afirmó el que fuera campeón de F1 en Sky F1 Podcast.
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Con la evolución, es muy posible que los coches de F1 tengan que modificarse en el futuro para poder recorrer con seguridad las pistas. Hill también lo teme y prefiere no verlo necesario. El londinense ve incluso posible una intervención en el motor.
“Espero que no sea una indicación para las concesiones que los coches tengan menos prestaciones que ahora”, explica el analista. El británico también ve que los pilotos tampoco esperan necesariamente más circuitos urbanos.
