Ferrari cayó un puesto hasta la tercera posición en el campeonato de constructores 2023 respecto a la temporada anterior, pero disfrutó de un final de campaña notablemente fuerte gracias a una racha de cuatro podios en las últimas cinco rondas.
Los pilotos Carlos Sainz y Charles Leclerc tuvieron problemas con el manejo impredecible del SF-23 y la mala degradación de los neumáticos, lo que llevó a fluctuaciones de rendimiento de carrera a carrera.
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Los puntos fuertes del coche residen en la frenada, la velocidad en línea recta y el rendimiento en curvas cortas, pero Vasseur dice que casi todas las piezas serán revisadas para 2024, antes de su presentación el 13 de febrero.
En declaraciones a los medios en Maranello, el jefe del equipo dijo: “Revolución no sé si es la palabra correcta porque tenemos el mismo reglamento ahora tres años seguidos en que no se puede cambiar masivamente la situación”.
“De nuevo, es cuestión de décimas de segundo. Significa que lo que buscamos es un rendimiento del 0,1 o 0,2%. No es el cinco (por ciento)”.
“Sin duda, tenemos que dar un paso. No subestimo el paso”.
“Estamos cambiando el 95% de los componentes del coche. Quizá se pueda considerar que es una revolución”.
