Esta es la cifra que hubo el año pasado.
La Prensa alemana ha desvelado que sólo habrá, como máximo, tres carreras clasificatorias al sprint en la temporada 2022. Esta es la cifra que hubo el año pasado. Se estrenó este novedoso formato en tres circuitos clásicos: Silverstone, Monza e Interlagos.
De cara a este año, Liberty Media quería aumentar a un número de seis carreras al sprint, pero hay equipos que no están de acuerdo. Y eso es un obstáculo insalvable para los planes de los organizadores, ya que es necesaria la unanimidad (un mínimo de ocho de diez votos) para sacar adelante la propuesta.
Estas discrepancias provocan, según publica ‘Auto Motor und Sport’, que posiblemente sólo haya tres eventos al sprint este año… e incluso podría haber menos. Todo está en el aire. Ni siquiera se sabe cuáles serán los trazados elegidos.
El caso es que lo de subir la cantidad sólo tiene el apoyo de siete de los diez equipos de la F1.
Lo que pretenden Mercedes, Ferrari y Red Bull, en contra del proyecto de incrementar el número de carreras al sprint, es que se aumente en 2,3 millones el límite presupuestario como compensación por gastos supuestamente mayores.
Pulso entre grandes y pequeños.
En Haas, el peor equipo en la temporada 2021, se han quejado de la pretensiones de los ‘grandes’. «Lo único que les importa es proteger la ventaja sobre los equipos pequeños tanto como sea posible.
Esto sólo es posible con un límite presupuestario más alto», ha señalado Guenther Steiner, jefe de equipo de la escudería estadounidense.
Sea como fuere, habrá que esperar a ver qué se decide para la temporada en ciernes. Lo que es seguro es que el año pasado los viernes y los sábados con carreras clasificatorias al sprint tuvieron un mayor número de espectadores.
