La RAM 1000 2022 será producida en Brasil y está destinada al mercado sudamericano, a espera de su confirmación en diversos mercados, entre ellos, el mexicano
Algunos meses después del estreno de la Fiat Toro, Stellantis presentó la nueva RAM 1000 2022 actualizada para ciertos mercados sudamericanos con una serie de actualizaciones visuales y tecnológicas.
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A pesar de que la RAM 1000 llegó al mercado en el 2019, que es tres años después del arribo de la Toro original, la compañía decidió presentar actualizaciones de ambos modelos en este 2021.
Si observamos el diseño de ambos vehículos, podemos notar que la RAM 1000 2022 cuenta con el mismo parachoques rediseñado y faros con tecnología LED que presentan las variantes de gama alta de la FIAT Toro.
La única diferencia es la insignia de RAM que se incorpora en la parrilla y los rines de 16 pulgadas en el modelo 1000.
Aún así, el nuevo diseño de la RAM 1000 da un aspecto de mayor resistencia y fiabilidad que la generación anterior, además que la hace entrar más en línea con el resto del catálogo de camionetas RAM.
El resto de la carrocería permanece de la misma forma, con las cuatro puertas y el espacio de carga de tamaño pequeño presentado en la parte trasera de la RAM 1000 2022. La nueva propuesta interior monta un cuadro de instrumentos totalmente digital con una pantalla de 7 pulgadas, además de la adición de una pantalla de 8.4 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, con todas las características y prestaciones de conectividad incorporadas en la actualidad.En temas de seguridad al interior, la nueva RAM cuenta con siete bolsas de aire para una mayor seguridad.
