- Jeep presentó la versión definitiva de la nueva Compass 2022 para México, sin los esperados motores turbo que empezará a montar en Europa.
Justo a tiempo para el Salón de Chicago, Jeep presenta el facelift de la Compass que tendrá efecto a partir del año modelo 2022. El exterior tiene actualizaciones visuales modestas que la asemejan a la versión europea y un interior mejorado desde el fondo, aunque debajo de la carrocería sigue siendo prácticamente idéntica.
Compass 2022
La gran diferencia estética está en las fascias, con unidades nuevas en ambos extremos y parrillas rediseñadas, con ranuras más pequeñas y una toma de aire inferior más grande. Los faros son más pequeños y hay unidades de LED en todos los niveles de acabado, con reflectores en los de acceso y proyectores en las tope gama.
La diferencia notable en la parte trasera está en las calaveras, reestilizadas y más modernas.
Los cambios más necesarios están en el interior, pues se despide el tablero de plástico y llega uno más bajo, ancho y limpio, como la del coche europeo. El panel central agrega una variedad de materiales más vistosos y ventilas de aire bien integradas, con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas de serie o una de 10.1 como opción con UConnect 5 en ambos casos, más el extra del panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas. Idéntico al del año pasado está el motor, un 2.4 litros de cuatro cilindros con 177 hp y 172 lb-pie de par, con transmisión automática de seis relaciones. En Estados Unidos se ofrece una de nueve con cualquiera de los dos sistemas de tracción total disponibles, pero dado que la marca retiró a la Trailhawk de nuestro mercado el año pasado, no la esperamos.
Tampoco se anunció la Compass 4xe híbrido enchufable, ya a la venta en Europa, pero los planes de la marca indican que llegará eventualmente.