El segmento de los SUVs subcompactos en México es sumamente competitivo, es el que mayor número de modelos tiene por tamaño/motores/precio en el país con 21 opciones que contamos hasta el momento. La renovada Peugeot 2008 no es solamente una alternativa más.
Incluso hay marcas que, actualmente, ofrecen hasta dos opciones: Trax y Tracker de Chevrolet, Soul y Seltos de Kia o CX-3 y CX-30 de Mazda. Incluso Arona y Ateca, de Seat, bien podrían también ser dos para la marca española, pero la división entre cuál es una subcompacta y cuál es compacta o compacta grande, es una barrera cada vez más difícil de establecer.
Bueno, de hecho por precio Ateca de entrada compite y falta que VW ofrezca en el país la Tarek (tamaño Ateca) y la Nivus (poco más pequeña que la T-Cross). Uf, la que se viene.
Lo cierto es que la oferta es amplísima, el rango de opciones de motorizaciones (3 o 4 cilindros, turboo aspiradas) y precios (280 mil de la Renault Duster y hasta los 520 mil de la Jeep Renegade) también es enorme.
