La adición de este esquema mecánico el Wrangler 4xe, que, por cierto, se pronuncia “4 por e”, no solo convierte al ícono del todoterreno en el más eficiente de la historia, sino que también es el más rápido (claro, hasta que llegue el 392 con el V8 Hemi).
El motor de combustión del Jeep es capaz de generar 270 hp por su propia cuenta, mientras que, el motor eléctrico genera 134 hp y 181 lb-pie de torque. Además, el sistema incluye al generador/motor de arranque eTorque.
Pero además de los elementos mecánicos seleccionados para propulsar al Wrangler 4xe, es muy interesante la manera en la que operan todos los elementos. Con esta configuración el Wrangler híbrido es capaz de generar 375 hp y 470 lb-pie de torque que permite acelerar de 0 a 100km/h en menos de 6 segundos, según datos de la marca.
Estas cifras de desempeño son conseguidas a través del motor de 4 cilindros Trubocargado de 2.0 litros, trabajando en conjunto con un motor eléctrico montado en la transmisión.
