Engavest entrega el control del equipo Caterham a un administrador
El grupo suizo Engavest, a priori propietario de la escudería Caterham (1MRT), ha entregado el control del equipo al administrador Finbarr O’Connell, el mismo que controla (y administra) la otra parte implicada en el conflicto Caterham Sports Limited, propiedad de Tony Fernandes y que fabrica y mantiene los coches de la escudería de Leafield.
La idea de los dueños de Caterham es ceder el testigo a O’Connell para que medie en el conflicto, desbloquee la situación y puedan estar así en el próximo fin de semana en Austin.
El equipo Caterham explicaba la noticia por medio de un comunicado. ‘A raíz de la petición de ayer a las 21:55 horas por parte de los administradores de Caterham Sports Limited y los representas legales del señor Tony Fernandes en relación con el EXIM Bank, los representantes de 1MRT/Caterham F1 Team han acordado, con todos los derechos reservados, dejar la gestión del equipo al administrador señor Finbarr O’Connel con el interés principal de permitir al equipo seguir trabajando para preparar los próximos eventos’, indicaba el comunicado.
Kolles admite que Caterham podría perderse la carrera de Austin
El asunto Caterham está concentrando el interés de la F1 en los últimos días. Las posturas entre Tony Fernandes y los nuevos propietarios, el grupo inversor liderado por Colin Kolles, están cada vez más alejadas.
Incluso durante el día de hoy, el equipo de F1 (1MRT) no ha podido acceder a la fábrica de Leafield, cerrada por los nuevos administradores de Caterham Sports Ltd -propiedad de Tony Fernandes-, que están a la espera de un acuerdo con Colles y el resto de inversores para permitir el acceso a las instalaciones.
Lo que está claro es que esta situación complica muchísimo la participación de Caterham (1MRT) en el próximo de Estados Unidos, según apuntó el propio Kolles. ‘Tenemos todo preparado para ir a Austin, pero si los administradores no cambian de opinión, es complicado’.
Asimismo, el nuevo propietario del equipo insistió en que los coches del interior de la fábrica y su propiedad intelectual pertenecen a la escudería de F1, y no a Caterham Sports Ltd., encargada de la fabricación y diseño del mismo. Kolles, además, ha dejado claro que está dispuesto a emprender acciones legales contra Fernandes e insistió en que el grupo suizo Engavest abonó al empresario asiático lo pactado en el acuerdo de compra-venta alcanzado el pasado verano.
‘Engavest ha cumplido con todas las condiciones previas, incluyendo el pago de las acciones, que no han sido transferidas. Por tanto, el señor Fernandes continúa siendo el propietario de Caterham F1 y es completamente responsable de todas sus actividades’, aclaró.
Crisis en Caterham: La fábrica de Leafield, cerrada
La situación del equipo de F1 Caterham se ha agravado en las últimas horas. Se producía un cruce de declaraciones entre la escudería y el anterior propietario, Tony Fernandes.
Los primeros denunciaron que el empresario malayo no les había entregado las acciones adquiridas antes del Gran Premio de Gran Bretaña y amenazaron con abandonar la gestión del equipo.
Por su parte, Fernandes contestó acto seguido por Twitter señalando que aún no había cobrado lo pactado. Toda la polémica surge a raíz de la negativa de Caterham Sports Limited, que se encarga de la fabricación y mantenimiento de los monoplazas del equipo y propiedad de Tony Fernandes, de suministrar los coches del equipo Caterham (1MRT) para la carrera de Austin. Incluso hoy, los trabajadores de 1MRT se han encontrado con la fábrica de Leafield cerrada, por lo que no han podido acceder a sus puestos de trabajo.
‘No pueden entrar hoy en la fábrica’, dijo Finbarr O’Connell, representante del bufete ‘Smith & Williamson’, que ejerce como administrador único de Caterham Sports Limited. ‘Están usando unas instalaciones por las que no están pagando. Estamos tratando de llegar a un acuerdo aceptable con ellos para volver.
Nos reunimos ayer con los abogados de de 1MRT y la oferta que nos propusieron era inaceptable, así que los hemos echado. Esperemos que vuelvan con otra oferta interesante’, continuó O’Connell. Veremos cómo se resuelve finalmente el asunto, que podría acabar en los tribunales y con el equipo Caterham apartado de la F1.
Y es que, a tenor de los hechos, parece complicado que la escudería verde pueda estar el próximo domingo en el Gran Premio de Estados Unidos.