- Valor económico de importación de gasolinas por cuantioso monto de -212 mil 414.60 millones de dólares y creciente fuga de divisas en el presente siglo
- Inversión petrolera en los dos primeros años de la actual administración pública federal asciende a 298 mil 746.823 millones de pesos para exploración y producción
El valor económico de importación de gasolinas asciende a un cuantioso monto de -212 mil 414.60 millones de dólares en el presente siglo, contribuyendo con la creciente fuga de divisas, déficit de las finanzas públicas, desequilibrio en la balanza de pagos y grave afectación del poder adquisitivo de la mayoría de los consumidores mexicanos.
En la pasada administración pública federal (2012-2018), alcanzaron un máximo de 110.84 dólares por barril del petróleo con una disminución de -57.70 dólares que significó una reducción -52.06 por ciento al cierre del sexenio de Enrique Peña Nieto.
La herencia recibida de la empresa productiva del estado de Petróleos Mexicanos (PEMEX) y después de mantener una posición histórica eminentemente exportadora de petróleo, a partir del mes de junio del 2015, nuestro país se convirtió en un importador neto de gasolinas, gas licuado, propano, naftas, diésel y combustóleo por un valor económico de -266 mil 567.88 millones de dólares, siendo registrada la mayor pérdida de divisas por la creciente importación en la historia del petróleo en México.
Los resultados devastadores tienen su origen en la reducción del -61.98 por ciento del proceso de petróleo crudo en el Sistema Nacional de Refinación, integrada por las siguientes 6 refinerías: Cadereyta, Madero, Minatitlán, Salamanca, Salina Cruz y Tula, al pasar a principios del sexenio pasado de 1 millón 276.840 mil barriles diarios de petróleo con una capacidad de procesamiento del 81.85 por ciento a un bajo nivel de 485.478 mil barriles diarios de petróleo con una capacidad del 30.36 por ciento al final de la administración pública federal de Enrique Peña Nieto:
Proceso de Petróleo Crudo en el Sistema Nacional de Refinación
2012-2018
(miles de barriles diarios)
Años Proceso % Capacidad
2012 1,276.840 81.85
2013 1,231.289 78.93
2014 1,072.874 68.77
2015 1,123.703 72.
2016 768.910 49.29
2017 568.958 36.47
2018
485.478 30.36
Fuente: “Herencias del Fracaso de Política Económica en México 2012-2018”, Lic. Alberto González Káram, Presidente de la Comisión Binacional de Asuntos Fronterizos del Colegio Nacional de Economistas, A.C. (CNE) y Vicepresidente del Colegio de Economistas del Noreste de México, A.C. (CENEMAC), Investigación Especial, Julio del 2020.
El saldo petrolero negativo de -513.681 millones de dólares en el último mes de la administración federal de Peña-Nieto, se revirtió a un saldo petrolero positivo de 364.244 millones de dólares en la presente administración pública federal en 2020.
La producción alcanzó 1 millón 883.55 millones de barriles diarios de hidrocarburos líquidos, se incrementó en dos dígitos 25.78 por ciento los petrolíferos y gas licuado, 9.44 por ciento las naftas y aumentaron a un nivel de 640 mil 073 barriles diarios de procesamiento de crudo al registrar un crecimiento del 23.31 por ciento.
Es importante destacar la drástica reducción de los precios de importación en la actualidad, debido que en la pasada administración pública de Enrique Peña Nieto se compraba muy poco volumen del exterior y se pagaba muy caro el gas licuado en 41.80895 dólares y actualmente se compra a un precio de 25.29961 dólares con una reducción de dos dígitos -39.49 por ciento; en la importación de gasolinas a niveles de compra de 81.28701 dólares y se adquiere a 30.93450 dólares que representa una disminución del -61.94 por ciento; mientras que los mejores precios de compra al extranjero se registran en los combustóleos de bajo azufre que ascendían a 77.70397 dólares y se importan a un precio de 33.89363 dólares con un abatimiento del -56.38 por ciento; y especialmente la contracción del -48.57por ciento en los precios del gas natural que pasaron de 4.09662 a 2.10676 dólares:
Reducción de Precios de Importación a México
2018-2020
Precios de Importación Noviembre 2018 Mayo 2020
Gas Licuado 41.80895 25.29961
Gasolinas 81.28701 30.93450
Combustóleo (bajo azufre) 77.70397 33.89363
Gas natural (US$/MMBtu) 04.09662 02.10676
Fuente: “Reducción de Precios de Importación a México 2018-2024”, Lic. José Alberto González Káram, Presidente de la Comisión Binacional de Asuntos Fronterizos del Colegio Nacional de Economistas, A.C. (CNE) y Vicepresidente del Colegio de Economistas del Noreste de México, A.C. (CENEMAC), Investigación Especial, Julio del 2020.
En la actual administración pública federal, se alcanzó la reducción de carga fiscal, capitalización, inversión y pago anticipado de la deuda petrolera por un total de 561 mil 700 millones de pesos en Petróleos Mexicanos (PEMEX).
Los beneficios fiscales para la empresa productiva del estado de Petróleos Mexicanos (PEMEX), a través de la disminución gradual de la tasa del Derecho por Utilidad Compartida (DUC) que representa más del 80 por ciento de la carga impositiva directa, siendo del orden de 168 mil 700 millones de pesos en el período 2019-2021.
La inversión petrolera autorizada en los dos primeros años de la actual administración pública federal asciende a 298 mil 746.823 millones de pesos para exploración y producción, siendo orientada al mantenimiento de la producción y campos en exploración, a fin de alcanzar las metas del rescate de la industria petrolera y su soberanía energética.
Las muestras de la confianza petrolera se presentaron con la firma del acuerdo final del refinanciamiento de deuda con representantes de 23 instituciones financieras nacionales y extranjeras.
En los bancos se cuentan con los planes en materia de producción de petróleo, gas y aceite, rescate de las actividades de refinación, inversiones de nuevos proyectos, programas de disciplina financiera, ahorros administrativos, disminución de gastos en procesos de compras consolidadas, medidas de austeridad aplicadas, fusiones de subsidiarias y nueva estructura administrativa de la empresa.
El refinanciamiento de deuda se logró contar con el respaldo de 23 instituciones bancarias nacionales e internacionales, las cuales suscribieron el acuerdo final, y cuya operación alcanzó la meta de refinanciar 8 mil millones de dólares, siendo la más grande en la historia de la empresa productiva del estado y en nuestro país.
Los bancos que participaron en el acuerdo final del refinanciamiento fueron JP Morgan, Mizuho, HSBC, BBVA, BNP Paribas, MUFG Bank, Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Bank of America, Bank of China, Banco Santander, Natixis, Barclays, Scotiabank, Société Générale, Credit Agricole, Citibank, ICBC, Goldman Sachs, Morgan Stanley, Banorte, ING, Banco de Crédito e Inversiones y DZ Bank.
Es importante destacar que no constituye deuda nueva para Petróleos Mexicanos (PEMEX), sino permite el refinanciamiento de deuda hasta por un monto de 2 mil 500 millones de dólares y la renovación de dos líneas de crédito revolvente hasta por un monto total de 5 mil 500 millones de dólares, cuya operación no requirió ningún tipo de garantía ni colaterales.
Los representantes de la banca nacional e internacional coincidieron en respaldar su refinanciamiento de deuda como un reconocimiento a los esfuerzos que lleva a cabo la actual administración pública federal para incrementar los ingresos de la empresa, mejorar la eficiencia, estabilizar la producción, el compromiso con la transparencia y la rendición de cuentas.
La empresa productiva del estado de Petróleos Mexicanos (PEMEX), logro con éxito la operación de pago anticipado de deuda por un total de 5 mil 005.8 millones de dólares con vencimientos en 2020, 2021, 2022 y 2023, como el haber rescatado y recuperado los niveles de producción de la mezcla mexicana del petróleo, como mantener un saldo positivo en la balanza comercial petrolera.
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