Integrantes del Comité Ejecutivo Nacional de Trabajadores Materialistas, adheridos a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, acudieron a esta ciudad para advertir al Gobierno del Estado sobre los riesgos económicos y sociales que representa otorgar el 100 por ciento del contrato colectivo de trabajo de la empresa alemana BMW a la Confederación de Trabajadores de México que tiene proyectado iniciar la construcción de su planta aquí a partir de los primeros meses del 2015.
Señalaron que un ejemplo es lo sucedido en el Estado de Puebla, en donde la empresa AUDI, también de capital alemán, otorgó su contrato íntegro a la CTM, lo que derivó en el coyotaje del autotransporte y la derrama económica no beneficio a todos los sectores sociales de esa entidad federativa.
En el caso de San Luis Potosí, señalaron que la BMW tiene estimado invertir en los trabajos de carga alrededor de 1 mil millones de pesos y sería lamentable que la CTM obtuviera íntegro el contrato, porque al no contar con capacidad para ello, sus actividades derivarían en subcon-tratación de camiones materialistas, propiciando el coyotaje.
En rueda de prensa, Antonio Flores Salazar, en compañía de Ignacio Zavala Monrreal, expuso que la empresa CODESA será la responsable de edificar la planta de BMW en San Luis, al igual que lo hizo en Puebla con AUDI; por lo que “hay un riesgo latente de que tan importante derrama económica por 1 mil millones de pesos y las fuentes de empleo beneficien a trabajadores foráneos y los potosinos sólo vean pasar el dinero sin recibir un cinco de ello”.
Por lo mismo, demandó al gobernador Fernando Toranzo Fernández que el contrato de trabajo para las actividades de acarreo y carga, que requerirá aproximadamente de unos 600 camiones, se reparta equitativamente en porcentajes, de acuerdo a la representatividad de las organizaciones de trabajadores materialistas, a fin de evitar coyotaje, problemas de atrasos en las obras y principalmente que los potosinos sean los beneficiarios de tan importante inversión.
